四輪電動車補貼政策
2017/8/2 9:04:42??????點擊：
2017年的補貼政策顯示，多項車型補貼下降，充電樁補貼提高。具體包括四輪電動車、插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼下降，純電動客車、貨車和專用車補貼標準發(fā)生變化，但具體多是補貼下降，燃料電池汽車補貼保持不變。
補貼額度下降的，以四輪電動車為例，續(xù)航公里在100～150公里之間的，每輛補貼標準從去年的2.5萬元下降到今年的1萬元，150～250公里之間的從4.5萬元降到1.8萬元，大于或等于250公里的從6萬元降到2.2萬元。
補貼標準變化的，以純電動客車補貼為例，今年按非快充類純電動客車、四輪電動車的電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率和車輛長度給予補助，按此標準，每輛四輪電動車補貼也比去年下降了。比方車身大于10米的非快充類純電動客車今年補貼最高，但設(shè)定了補貼上限是每輛15萬元，而去年補貼最高可達50萬元。
補貼額度下降的，以四輪電動車為例，續(xù)航公里在100～150公里之間的，每輛補貼標準從去年的2.5萬元下降到今年的1萬元，150～250公里之間的從4.5萬元降到1.8萬元，大于或等于250公里的從6萬元降到2.2萬元。
補貼標準變化的，以純電動客車補貼為例，今年按非快充類純電動客車、四輪電動車的電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率和車輛長度給予補助，按此標準，每輛四輪電動車補貼也比去年下降了。比方車身大于10米的非快充類純電動客車今年補貼最高，但設(shè)定了補貼上限是每輛15萬元，而去年補貼最高可達50萬元。
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